巴耶尔萨州州长参议员杜耶·迪里对东西公路的恶劣状况表示强烈不满，他指出，联邦政府在专注于建设从拉各斯到卡拉巴尔的沿海公路时，应该立即对东西公路进行干预。
迪里进一步呼吁联邦政府确保从卡拉巴尔到南南各州的沿海高速公路段应获得与拉各斯到卡拉巴尔同等的重视。
在河流州首府哈科特港举行的2024年尼日尔三角洲利益相关者峰会上，州长发表了主题为“尼日尔三角洲可持续发展的新希望”的讲话。
他说：“我也想借此机会感谢尼日利亚联邦共和国总统，他及时任命了一个董事会和管理团队，优先关注尼日尔三角洲。我们最近也见证了从拉各斯到卡拉巴尔的沿海公路建设，感谢总统的努力。”
“然而，我想强调的是，虽然建设从拉各斯开始，但卡拉巴尔的道路建设也应同步进行。”
“在座的每个人都表达了自己的看法，而我只想说，在今天之前，叶内戈和哈科特港之间的旅程通常需要一个半小时或一个小时。”
“对于我们这些有车队的人来说，通常一个小时就能到达哈科特港。但今天，我在叶纳戈阿和哈科特港之间花了四个小时的时间，我们的人民正在遭受痛苦。那条路已经崩溃。因此，在感谢总统修建沿海公路的同时，迫切需要对东西公路进行修建。”
参议院主席Godswill Akpabio也在会议上发言，他表示：“国家发展和发展委员会的董事会将致力于实现总统复兴希望议程的优先事项。我们也注意到，国家发展委员会面临许多投诉。我想借此机会呼吁并指示，这一次，我们需要改变叙述。”
“作为尼日尔三角洲的儿子，我想说，东西公路本应在我担任上届政府尼日尔三角洲部长期间完成。然而，一些利益相关者，特别是奥戈尼人的代表，曾会见当时的总统穆罕默杜·布哈里，表示他们不希望尼日尔三角洲部完成这条道路。”
“他们希望将这条道路转交给由我的兄弟、拉各斯州前州长Fashola领导的工程部。我对此感到非常震惊。我们刚刚获得了大约750亿挪威克朗，至少在埃莱姆交界处得到了这一结论。总统说，如果这是你们的要求，那就这样吧。因此，当时的道路被移交给了工程部，而工程部当年并没有预算。”
大会主席、前总统古德勒克·乔纳森博士在欢迎辞中提到，尼日尔三角洲发展委员会难以履行对该地区人民的职责，部分原因是政治家的干预，他指出这些政治家“过度扩张”了这个干预机构。
他说：“由onyema Ugochukwu（董事会主席）和Timi Alaibe（财务和行政执行主任，后来成为常务董事）领导的NDDC的第一任领导层展现出明确的领导能力，似乎尼日尔三角洲正在朝着某个方向发展，但在领导更替后。”
“我认为国家发展委员会卷入了过多事务，我想说，当政治家接管国家发展委员会后，他们的进展被放慢了，活动也受到影响，民众开始感到这个机构的作用没有得到充分关注。”丹尼斯Naku
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